Reparación de puertas de garaje en España

Reparación de puertas de garaje: cómo funciona

Una puerta de garaje es un sistema de contrapesos. El motor no levanta la puerta: lo que la levanta son los muelles, y el motor solo la acompaña. Por eso casi todas las averías que parecen «del motor» son en realidad de muelle, cable o guía, y por eso el precio de la reparación varía tanto según lo que se haya roto de verdad.

Un técnico serio empieza siempre igual: desconecta el motor, tira de la maneta roja de desbloqueo y sube la puerta a mano. Si sube con esfuerzo moderado y se queda quieta a media altura, el equilibrio es correcto y el problema es eléctrico. Si pesa como una losa o se cae sola, el muelle ha perdido tensión o está partido, y ahí no hay motor que valga.

Es un trabajo con riesgo real. Un muelle de torsión de una puerta seccional acumula la energía suficiente para romper una mano, y los cables trabajan a varios cientos de kilos de tracción. No es una reparación de bricolaje por mucho tutorial que haya en internet.

Cuándo llamar a un técnico

• La puerta se queda a medio camino y vuelve a bajar sola
• Se oye un golpe seco y a partir de ahí la puerta pesa muchísimo
• Un cable se ha salido del tambor y la puerta baja torcida
• El motor hace ruido pero la puerta no se mueve
• La puerta se ha salido de la guía o roza al subir
• Las fotocélulas de seguridad no dejan cerrar la puerta